Le générateur diesel de type remorque de 250 kVA est une unité de production d'énergie mobile et autonome conçue pour fournir 200 kW d'énergie électrique triphasée continue-dans les zones éloignées, les chantiers hors réseau-et les applications municipales d'urgence.
Spécifications techniques
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Catégorie |
Spécification |
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Sortie du groupe électrogène |
250 kVA / 200 kW (Prime), 275 kVA / 220 kW (Veille) |
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Tension |
400/230 V, triphasé |
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Fréquence |
50 Hz |
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Vitesse |
1500 tr/min |
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Facteur de puissance |
0.8 |
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Consommation de carburant |
~52,3 L/h à pleine charge |
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Moteur |
Cummins 6LTAA8.9-G2, 6 cylindres, turbocompressé |
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Alternateur |
Stamford UCDI274K, sans balais, AVR |
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Isolation / Protection |
Classe H / IP23 |
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Système de démarrage |
Démarrage électrique 24V |
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Circuit de refroidissement |
Radiateur-refroidi à l'eau |
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Structure de la remorque |
Châssis en acier à 4 roues avec barre de remorquage |
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Vitesse de remorquage maximale |
60km/h |
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Capacité du réservoir de carburant |
500 L (intégré-) |
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Niveau de bruit |
Inférieur ou égal à 75 dB(A) à 7 m |
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Système de contrôle |
Contrôleur DSE7320 avec démarrage/arrêt automatique |
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Fonctions de protection |
Faible pression d'huile, température élevée, survitesse, arrêt en cas de surcharge |
Applications
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Domaine d'application |
Avantage clé |
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Chantiers de construction |
Alimentation hors-réseau pour les machines et les charges d'éclairage |
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Événements en plein air |
Alimentation mobile pour installations temporaires |
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Sauvetage d'urgence |
Déploiement rapide pour les interventions d'urgence |
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Stations de télécommunications |
Alimentation de secours pendant les pannes de réseau |
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Exploration minière |
Alimentation pour les opérations à distance |
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Entretien des services publics |
Utilisé pendant les périodes de maintenance du réseau pour réduire les temps d'arrêt |
Options de tension et protection des circuits
Configuration d'usine :Sortie native 400 V/230 V, triphasée, 50 Hz conçue pour la compatibilité avec les réseaux européens, asiatiques et africains.
Bornes réglables :Les jeux de barres reconfigurables sur site- prennent en charge les systèmes de distribution 380 V, 415 V et 440 V.
Régulation de tension :Le régulateur de tension automatique (AVR) maintient une tension stable-dans une plage de ± 1,0 % sur des variations de charge de 0 à 100 %.
Qualité de l'énergie :La distorsion harmonique totale (THD) reste inférieure à 5 %, empêchant la distorsion de la forme d'onde sur les commandes PLC et VFD sensibles.
Protection des circuits :Le disjoncteur principal résiste à un courant de court-circuit nominal de 300 % pendant 10 secondes et tolère un déséquilibre de charge de phase de 25 %.
Mobilité des remorques et sécurité du remorquage
Châssis et vitesse :
Châssis en acier robuste-à double-canal à essieux-conçu pour le transport tout-terrain-sur route et sur autoroute à des vitesses allant jusqu'à 60 km/h (37 mph).
Système de freinage :
Frein à inertie mécanique associé à un frein de stationnement manuel indépendant pour la sécurité du site.
Attelage de remorquage :
Barre d'attelage-réglable en hauteur avec anneau interchangeable et attelages à bille pour divers véhicules de remorquage.
Train de roulement :
Suspension à ressorts à lames, quatre vérins de mise à niveau mécaniques et une barre de feux arrière à LED 24 V intégrée.
Conformité et certifications
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Certification/Norme |
Description de la conformité |
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OIN 8528 |
Norme de performance et de test des groupes électrogènes |
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Marquage CE |
Conformité européenne en matière de sécurité, de santé et d’environnement |
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OIN 9001 |
Système de gestion de la qualité certifié |
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OIN 14001 |
Conformité du système de management environnemental |
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NEMA MG1 |
Norme de conception et de performance des alternateurs |
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Indice IP23 |
Protection contre les objets solides et les projections d'eau |
Performances de refroidissement
Radiateur ambiant-élevé :Le radiateur robuste-à 50 degrés empêche le déclassement thermique du moteur sous la lumière directe du soleil et une chaleur ambiante élevée.
Système de démarrage à froid :Pré-rempli en usine de -liquide de refroidissement anticorrosion à 25 degrés et équipé d'un chauffe-eau à enveloppe de 220 V.
Surveillance du liquide de refroidissement :Le regard supérieur-du réservoir permet des contrôles visuels instantanés ; un capteur électronique déclenche un arrêt automatique en cas de faible niveau de liquide de refroidissement.
Contrôle thermique de l'huile :Les thermostats à double élément en cire-maintiennent l'huile lubrifiante moteur à une viscosité de fonctionnement optimale.
Entretien
Disposition d'accès :Les doubles portes latérales verrouillables avec charnières pivotantes à 180 degrés offrent un accès direct aux filtres à huile, aux courroies et à l'alternateur.
Calendrier des services :Inspection initiale du rodage-à 50 heures de fonctionnement ; remplacement standard de l’huile de lubrification et du filtre toutes les 250 à 500 heures.
Drainage des fluides propres :Les conduites externes de vidange d'huile et de liquide de refroidissement s'étendent à l'extérieur des longerons du cadre avec des vannes d'arrêt manuelles.
Inspection visuelle :Un bol transparent de séparation de carburant-eau et un indicateur de pression différentielle de filtre à air-de type sec-différentiel-permettent des inspections de routine rapides.
Emballage et livraison
Commande minimale :La quantité minimale de commande (MOQ) est de 1 unité pour l'évaluation, l'échantillonnage de flotte ou les offres de projet.
Délais de livraison :Les unités standard 400 V/50 Hz sont expédiées sous 20 à 35 jours ; les configurations personnalisées sont expédiées sous 15 à 20 jours ouvrables.
Emballage d'exportation :Emballage rétractable-avec un film de protection UV très résistant et des protections d'angle, dimensionné pour les conteneurs GP de 20 pieds et HQ de 40 pieds.
Logistique et documentation :Conditions d'expédition FOB Tianjin/Qingdao ou CIF, avec facture commerciale, liste de colisage, connaissement, certificat d'origine et assurance maritime.
FAQ
Q : Quel est le niveau de bruit de ce générateur de remorque et comprend-il un auvent insonorisé ?
R : Oui, l'auvent standard est évalué à 72 dBA à 7 mètres à pleine charge ; Les unités montées sur remorque-fonctionnent légèrement plus fort que les modèles silencieux stationnaires.
Q : Les pièces de rechange peuvent-elles être fournies après la livraison du générateur ?
R : Oui, les pièces de rechange couramment requises telles que les filtres, les courroies, les capteurs et les composants électriques peuvent être fournies séparément.
Q : Quelle marque de moteur alimente le générateur de remorque standard de 250 kVA ?
R : La configuration standard utilise un moteur diesel turbocompressé Cummins ou Perkins comme sélection par défaut, avec des marques alternatives disponibles sur demande.
Q : Quelle est la période de garantie pour ce groupe électrogène ?
R : La garantie d'usine standard couvre le moteur, l'alternateur et le système de commande pendant 12 mois ou 2 000 heures de fonctionnement, selon la première éventualité.
Q : Quelle est la capacité du réservoir de carburant ?
R : Le réservoir de base standard contient environ 400 litres, offrant environ 10 à 12 heures d'autonomie continue à 75 % de charge avant de devoir faire le plein.
